Для автомобиля рассчитывается и строится график оптимального соотношения давления в переднем р1 и заднем р2 контура гидравлического привода при заданном весе автомобиля и полном весе автомобиля.
Для различных тормозных условий (φ) определяется максимальные тормозные моменты на колесах:
Ga =11500 H
При φ =0,5
При φ =0,7
При φ =0,6
Ga =15500 H
При φ =0,5
При φ =0,7
При φ =0,6
С учетом заданной схемы тормозного механизма (лист №1) определяю оптимальное давление в переднем и заднем контурах гидравлического привода
Ga=10300H
При φ =0,5
При φ =0,7
При φ =0,6
Ga =14300 H
При φ =0,5
При φ =0,7
При φ =0,6
По результатам расчетов автомобиля заданного веса и полного веса строится график оптимального распределения тормозных сил (лист №1).
Рисунок 9 – График потребного оптимального соотношения давления в переднем и заднем контурах гидравлического привода
Расчет количества постов диагностики
На небольших АТП со списочным составом до 150 технологически совместимых автомобилей Д-1 и Д-2 рекомендуется проводить на отдельном участке диагностирования. Число однотипных специализированных постов диагностирования Д-1 определяется по формуле: (37) где - годовой объем работ диагностирования Д-1, ...
Особенности взаимодействия движущегося и стоящего судов
при пропуске
Во многом процесс расхождения судов во время встречи и обгона на мелководье упрощается в том случае, когда при встрече одно судно подходит к берегу и останавливается, а при обгоне тот же маневр выполняет обгоняемое судно. На стоящее у откоса судно при движении мимо него другого судна действуют силы ...
Ремонт кранов в условиях эксплуатации СНиП
Каждый вид последующего технического ремонта включает обязательно и работы предыдущего. Различают два вида ремонта: 1) текущий- устраняются мелкие неисправности в узлах и механизмах, возникшие в процессе работы крана и препятствующие его дальнейшей эксплуатации. Замена и ремонт отдельных деталей (н ...
