|
Центры производства трамваев |
Модель трамвая |
Количество |
|
Усть-катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, г. Усть-Катав) |
71-608 КМ |
с 1994 по 2006 год - 575 единиц |
|
71-619 |
с 1999 по 2006 год – 319 единиц | |
|
71-630 |
в 2006 году – 1 единица | |
|
Петербургский трамвайно-механический завод (ПТМЗ, г. Санкт-Петербург) |
ЛВС-97 |
с 1997 по 2006 год – 50 единиц |
|
ЛМ-99 |
с 1999 по 2006 год – 222 единицы | |
|
«Уралтрансмаш» ( г. Екатеринбург) |
«Спектр» |
с 1999 по 2006 год – 62 единицы |
Мощность заводов небольшая: данные предприятия выпускают от 10 до 100 штук единиц в год. Такой уровень производства не обеспечивает полностью потребностей в новых трамваях, и многие трамвайные хозяйства вынуждены выпускать на линии устаревшие модификации трамваев.
Штат локомотивного депо
Контроль за работой локомотивных бригад осуществляют машинист - инструктор, заместитель начальника депо по эксплуатации, работники ревизорского аппарата отделения (РБТ) и управления дороги (РБ), работники локомотивного отдела отделения дороги (НОДТ) и службы локомотивного хозяйства (Т). Различают я ...
Тарифы на перевозку грузов в контейнерах
За перевозку контейнеров грузоотправитель оплачивает железной дороге тариф, который в общем случае определяется по расстоянию. При этом различают тариф внутренний и транзитный. Кроме того, имеет значение, кому принадлежит контейнер. Внутренний тариф на перевозку грузов в контейнерах железных дорог ...
Совершенствование технологического
процесса
Рис. 4.1 - Существующий технологический процесс Установки для экспресс замены масла предназначены для моторных и трансмиссионных масел. С их помощью осуществляется высокоточная дозированная выдача масла из небольших резервуаров. Это оборудование позволяет производить замену масла намного быстрее, ч ...
