Электромеханические характеристики рассчитываем для режимов работы ТЭД при полном и ослабленном возбуждении.
Скоростная характеристика рассчитывается по формуле
,
где Се – машинная постоянная;
DUд – падение напряжения на омических сопротивлениях обмоток, В.
.
Скорость движения троллейбуса и вращающий момент рассчитываем по формулам
,
где hдi – КПД двигателя.
Сила тяги одной оси троллейбуса
где hз – КПД зубчатой передачи; hз = 0,97.
Машинная постоянная
Результаты расчётов по выше перечисленным формулам представим в таблицах 6 и 7.
Таблица 6 – Электромеханические характеристики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
50 |
80,5 |
966 |
0,014 |
750 |
13,9 |
4533 |
75,6 |
|
75 |
120,75 |
1449 |
0,0151 |
750 |
19,8 |
4169 |
69,5 |
|
100 |
161 |
1932 |
0,016 |
750 |
25,8 |
3900 |
65 |
|
125 |
201,25 |
2415 |
0,0164 |
750 |
31,7 |
3775 |
62,9 |
|
150 |
241,5 |
2898 |
0,0168 |
750 |
37,7 |
3655 |
60,9 |
|
| |||||||
|
50 |
80,5 |
2879 |
0,0125 |
750 |
13,1 |
5082 |
84,7 |
|
75 |
120,75 |
3120 |
0,013 |
750 |
18,6 |
4850 |
80,9 |
|
100 |
161 |
3362 |
0,0134 |
750 |
24,2 |
4669 |
77,9 |
|
125 |
201,25 |
3603 |
0,0137 |
750 |
29,7 |
4532 |
75,6 |
|
150 |
241,5 |
3845 |
0,014 |
750 |
35,3 |
4400 |
73,4 |
, % 
, А 
, Вб 
, В 
, В В 
, об./мин 
, м/ч 
Определение суммарных мощностей главных двигателей
Примерное значение мощности можно определить при помощи адмиралтейского коэффициента: кВт Где: D=2400т – водоизмещение судна u=16 узлов – скорость судна 1/С – обратный адмиралтейский коэффициент Принимаем СОД фирмы S.E.M.T. с эффективной мощностью Nец =650 э.л.с., числом цилиндров i=6, отношением S ...
Путеочиститель и приемная катушка автостопа
Проверяют исправность крепления путеочистителей и приемной катушки, закрепляют ослабшие болты и гайки. Высота нижней кромки путеочистителя над головкой рельса должна быть в пределах 120—180 мм. Убеждаются в исправности электропроводки катушки автостопа. Осматривают сетки крышки бункеров песочниц, н ...
Организация работы МПРВ
При поступлении вагонов в отцепочный ремонт их осматривают и затем устраняют все обнаруженные неисправности. Необходимому ремонту подвергают основные узлы вагона, такие, как кузов и рама вагона, тележки с колесными парами и буксовыми узлами, автосцепные устройства, тормозное оборудование. При выпол ...
