Назначение детали
Обод зубчатый маховика предназначен для передачи вращательного движения от стартера на маховик двигателя при пуске двигателя.
Оценка технологичности обода маховика
Обод зубчатый маховика массой 3.57 кг. Масса заготовки 4.32 кг, программа выпуска 100000 шт./год. Трудоемкость механической обработки аналоговой детали 0.86 чел.-ч, ее масса 5.92 кг, годовая программа выпуска 30000 шт./год, Кта=0.89, Кша=0.95.
Расчет производится методом учета сложности конструкции изделия.
Результаты анализа конструкции сведен в таблицу 1.
Таблица 1
|
Наименование |
Количество поверхностей |
Количество унифицированных поверхностей |
Квалитет точности |
Параметры шероховатости Ra, мкм |
|
Внешняя часть обода зубчатого маховика |
1 |
- |
11 |
10 |
|
Боковые поверхности |
2 |
2 |
13 |
10 |
|
Внутренняя часть зубчатого маховика |
1 |
- |
8 |
5 |
|
Фаска |
2 |
- |
11 |
20 |
|
Поверхности: | ||||
|
а) Зубья |
93 |
93 |
9 |
5 |
|
б) фаска боковая |
1 |
1 |
14 |
10 |
|
в) фаска |
93 |
93 |
14 |
10 |
Средний квалитет точности
Аср=(5·n5+6·n6+…+14·n14)/
=(8·1+9·93+11·3+13·2+14·94)/193=11.5
ni – количество поверхностей соответствуюцего квалитета;
mi – количество групп поверхностей равных квалитетов.
Средняя шероховатость:
Бср=(0,01·n1+0,02·n2+…+80·n14)/=(5·94+10·97+20·2)/193=7.7 мкм
Кш, Кт – коэффициенты, показывающие изменение трудоемкости в зависимости от изменения требований, соответственно по шероховатости и точности размера.
Кш=0.973; Кт=0.95 ( сборник табл. 1.3)
Те же параметры аналога Кша=0.95; Кта=0.89
Коэффициент сложности:
Ксл=Кш·Кт;
Ксл=0.95·0.973=0.924
Ксл=0.89·0.95=0.845
Трудокмкость изделия:
Ти=0.86·0.924/0.845=0.94
Км=(3.57/5.92)2/3=0.71
Ти=0.94·0.71=0.68
По этому показателю деталь является технологичной.
Коэффициент использования материала:
Ким=mд/mз=3.57/4.32=0.826
Конструкция по этому показателю технологична.
Выбор схемы расположения причалов в
порту
Каждая форма причальной линии имеет свои достоинства и недостатки. При фронтальном расположении причалов упрощается строительство причальных сооружений, прокладка коммуникаций, размещение тыловых складов; более простая форма акватории облегчает маневрирование судов и уменьшает возможность скопления ...
Сбор и доставка порожних товароносителей
Играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара-оборудование) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффективный обмен товароносителей возможен лишь в тех случаях, когда достоверно определено их ...
Выбор основных параметров дизеля
Одна из основных задач проектирования – правильный выбор типа главного двигателя. Исходным данным для этого служит тип и назначение судна, районы плавания, режимы работы установок, условия размещения двигателей, требования к массогабаритным показателям установки, а также требования регистра. У меня ...
