Расчетная глубина воды у причала определяется по формуле
где 
- максимальная осадка расчетного типа судна в грузу, м;
- навигационный запас под килем судна, м. Эта величина в зависимости от грунта на акватории порта принимается:
Весенние цветы Веселый Служба доставки среди цветов.
для илистых грунтов – 
;
для наносного фунта (песок заиленьш, ракушка, гравий) - 
;
для слежавшегося грунта (плотный песок, глина) - 
;
для скального грунта -
;
- запас глубины на заносимость и засорение внутренней портовой акватории. Принимается в зависимости от ожидаемой интенсивности отложения наносов в период между ремонтными дноуглубительными работами (с учетом засорения акватории порта сыпучими грузами) в пределах от о,4 до 1,2 м.
В портах введена унификация глубин в зависимости от назначения причала и вида плавания с учетом возможности в дальнейшем приеме перспективных судов транспортного флота.
На основании расчетного значения глубины воды у причала из сетки унифицированных значений глубин (прил. 6) выбирают глубину у данного причала. По выбранному унифицированному значению окончательно устанавливается проектная глубина у причала.
Расчет глубины для «Комсомольца Приморья» -
Проектная глубина 11,5 м.
Расчет глубины для «Ахтарский лиман» -
Проектная глубина 9,75 м.
Расчет глубины для «Норильск» -
Проектная глубина 11,5 м.
Расчет глубины для «Инженер Пархонюк» -
Проектная глубина 13 м.
Необходимо также произвести расчет глубины воды у вспомогательных береговых причалов.
Глубина береговых вспомогательных причалов для танкеров, судов для навалочных грузов, лихтеровозов должна соответствовать осадке этих судов в балласте, а рейдовых - в полном грузу. Для универсальных сухогрузных судов и судов-контейнеровозов по крайней мере один вспомогательный береговой причал должен обеспечивать прием судов расчетных типов в полном грузу.
Глубина вспомогательного причала 13 м.
Организация вагонопотоков на
станции
Согласно ТУЖД и дополнения к нему массовые грузы (руда, уголь, химический груз, лес, металл, строительные грузы, и др.) перевозятся, как правило, маршрутами. На подъездных путях, согласно заданию, перерабатываются, как правило, массовые грузы, поэтому перевозку этих грузов будем осуществлять маршру ...
Система контроля и технического состояния
Для обеспечения безопасности движения на сети дорог в соответствии с ПТЭ принята система проверки технического состояния и своевременного изъятия из эксплуатации колесных пар, состоящая из ряда мероприятий: осмотров колесных пар под вагонами, обыкновенного и полного освидетельствований. Колесные па ...
Расчет характеристик распределения тормозных сил по осям одиночного
транспортного средства с пневматическим тормозным приводом
Целью расчета является определение соответствия характеристик рабочей тормозной системы требованиям Приложения 10 к ГОСТ Р 41.13-99 в части распределения тормозных сил по осям автомобиля, не оснащенного антиблокировочной системой и иными автоматическими системами регулирования тормозных сил с элект ...
