Хранение угля и железной руды производится на открытых складских площадках. Для каждой марки и класса груза должны устраиваться отдельные штабеля. При проектировании должны быть учтены действующие правила складирования и хранения навалочных грузов в порту, требования пожарной безопасности и производственной санитарии.
Расстояние штабелей от оси железнодорожных и подкрановых путей не должно быть менее 2 м. Штабель должен располагаться не ближе 1,5 м от кромки проезжей части автодороги.
Противопожарные проезды между штабелями должны быть не уже 6 м. Расстояние от штабелей до сгораемых зданий должно быть более 20 м, а от складов горюче-смазочных материалов, лесных и генеральных грузов - более 60 м.
Площадь склада для угля и руды определяется расчетным путем исходя из принятой схемы механизации.
1. Определяется емкость штабеля
2. Определяются размеры штабеля. Длина штабеля определяется по формуле
Ширина штабеля определяется по формуле
где 
- максимальный вылет крана, м. Принимается 35 м. ;
- расстояние от тылового подкранового пути до склада, м. Примаеться 2 м.;
- расстояние под порталом крана, м. Принимается 10,5 м.
3. Определяется геометрическая емкость штабеля, м3.
Для этого необходимо определить объем фигуры, форму которой имеет штабель. Штабель может быть уложен в виде конуса, пирамиды, призмы, клина, обелиска и т.д.
Для определения объема навалочного груза в штабелях (используются; известные геометрические формулы.
В данной работе объем всей фигуры складывается из объема параллелепипеда V1 и объема усеченной призмы V2.
Объем параллелепипеда определяется по формуле
где 
- высота параллелепипеда, м.
Высота штабелирования H принимается 8 м, высота параллелепипеда h принимается 4 м.
Объем усеченной призмы определяется по формуле
где 
- ширина нижнего основания призмы, м, 
;
- ширина верхнего основания призмы, м.
Ширина верхнего основания призмы определяется по формуле
Величину 
определяем по формуле прямоугольного треугольника:
где 
- угол естественного откоса; для руды = 60°.
Выбор и обоснование метода контроля
При выборе метода контроля руководствуются следующими положениями: - выбранный метод должен обеспечить максимальную вероятность выявления поверхностных и подповерхностных дефектов. - выбранный метод должен быть экономически эффективным. В связи с тем, что материал, из которого изготовлена вал редук ...
Определяем продолжительность простоя автомобилей в
техническом обслуживании и в ремонтах
Продолжительность простоя автомобилей в техническом обслуживании и в текущем ремонте определяем по формуле: dТО, ТР = dТО, ТР н • К′4, (3) dТО, ТР = 0,5*1,14 = 0,57 где d ТО, ТРн – удельный норматив простоя автомобилей дней на1000 км пробега, таблица 2.6 [2 с. 19]; К′4 – коэффициент кор ...
Тормозные свойства автомобиля
Торможение – процесс создания и изменения искусственного сопротивления движению автомобиля с целью уменьшения его скорости или удержания неподвижным относительно дороги. Тормозные свойства – совокупность свойств, определяющих максимальное замедление jт max автомобиля при его движении на различных д ...
