Сдельная заработная плата водителей находится в прямой зависимости от количества и качества выполняемой работы, начисляется на основе нормативно-установленных сдельных расценок за единицу выполненной работы (за год):
ЗП.сд.вод. = См * Qгод + Сткм * Рткм= 0,018*1198+0,4*183986=73616
Где
См – сдельная расценка за 1 тонну груза рассчитывается по формуле:
См = 
; руб.
См = 
=0,018 руб.
Qгод – количество перевозимых тонн за год;
Qгод = 
*Др; т
Qгод = 
*305=1198 т.
Сткм – сдельная расценка за 1 ткм:
Сткм = 
, руб.
Сткм = 
=0,4 руб.
Рткм – годовой грузооборот, ткм;
Рткм = Lобщ * β * q * γ
Рткм = 50105*0,68*6*0,9=183986
ЗПосн.сд.вод. = ЗП.сд.вод. * Кд * Кп * Ку=73616*1,1*1,4*1,15=130374
Заработная плата дополнительная составляет 13-17% от основной заработной платы.
ФОТ = ЗПосн + ЗПдоп=130374+19556=149930
Таким образом, фонд оплаты труда водителей по сдельной заработной плате составляет 149930 рублей.
Из рассчитанной сдельной и повременной заработной платы выбирается наибольший фонд оплаты труда.
Выбираем повременную заработную плату = 172477 руб.
Рассчитаем среднемесячную зарплату водителя:
ЗПмес = 
, руб.
ЗПмес = 
=10568 руб.
Техническое обслуживание локомотива
Объемы работ и порядок выполнения ТО-1 локомотивными бригадами определяется начальником депо приписки локомотива, утверждается начальником службы локомотивного хозяйства дороги, а при эксплуатации локомотивов на участках нескольких железных дорог - совместно приказами начальников служб локомотивног ...
Аналаз конструктивно – технологических особенностей лонжеронов крыла
заданного типа самолетов
Лонжероны, как основные силовые элементы крыла и оперения, в значительной степени определяют прочность, жесткость и ресурс крыла самолета в целом. Многообразие расчетных схем и вариантов конструктивного выполнения лонжеронов существующих самолетов отражает различие условий нагружения и работы этих ...
Оптимальное распределение тормозных сил
Для автомобиля рассчитывается и строится график оптимального соотношения давления в переднем р1 и заднем р2 контура гидравлического привода при заданном весе автомобиля и полном весе автомобиля. Для различных тормозных условий (φ) определяется максимальные тормозные моменты на колесах: Ga =115 ...
