Топливо подается в цилиндр до прихода поршня в ВМТ. Необходимый угол опережения впрыскивания топлива учитывает задержку воспламенения. От правильного выбора момента подачи топлива зависит эффективность пуска. Раннее впрыскивание в среду с низким давлением и температурой задерживает или исключает воспламенение топливовоздушной смеси. При благоприятных условиях для воспламенения возможно резкое увеличение давления сгорания до прихода поршня в ВМТ. Нагрузки на детали двигателя и пусковое устройство при этом резко возрастают. При позднем впрыскивании топливовоздушная смесь сгорает во время такта расширения в сравнительно большом объеме и при быстро увеличивающейся площади поверхности охлаждения. Мощность, развиваемая двигателем, уменьшается, и продолжительность пуска двигателя возрастает. Наивыгоднейший для пуска угол опережения впрыскивания топлива меньше рекомендуемого для номинального режима на 8-11° [2] для дизелей с неразделенными камерами сгорания и на 1,5 - 5° для вихрекамерных дизелей.
Алгоритм управления машиной
Алгоритмом управления называется совокупность предписаний, определяющая характер воздействий на управляющий орган с целью выполнения заданного алгоритма функционирования. Алгоритм управления составляется в соответствии с последовательностью действий машины (основной вариант конструктивной схемы) и ...
Время и путь разгона автомобиля
Время и путь разгона автомобиля определим графоаналитическим способом. С этой целью кривую обратных ускорений разбиваем на интервалы. Время разгона автомобиля определим по формуле: , где i - порядковый номер интервала Найдем общее время разгона на всех интервалах, для этого к времени на первом инте ...
Проведение поверки
Внешний осмотр При внешнем осмотре должно быть установлено соответствие дефектоскопа следующим требования: · Комплектность дефектоскопа и прилагаемой документации; · Отсутствие механических повреждений дефектоскопа и его составных частей; · Наличие маркировки дефектоскопа; · Наличие всех органов ре ...
