Расчет инерционных характеристик судна на глубокой воде

где Vп - скорость движения в начале второго периода торможения, определяемая по формуле:

Vп = Vзад. / (1 + А Vзад. tп), (35)

где Vзад. - скорость движения судна при заданном ходе, м/с.

ℓп = (1/А) ℓn | 1 + А Vзад. tп |. (36)

Рассчитываем время и путь активного торможения для маневра ППХ - ПЗХ:

Vп = = 5,22 м/с;

ℓп = ℓn | 1 + 0,0012 6,94 40 | = 239,6 м;

ℓа = ℓn | 1 + | = 130,7 м;

tа = arc tg = 54 сек;

ℓт = 239,6 + 130,7 = 370,3 м;

tт = 40 + 54 = 94 сек.

В таком же порядке рассчитываем время и путь активного торможе-ния для маневров ПСХ - ПЗХ и ПМХ - ПЗХ, результаты расчетов сводим в табл.3.

Таблица 3.

Инерционные характеристики судна при движении на глубокой воде.

Сопротивления, возникающие при пуске двигателя
Вращая коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания при пуске, электростартер преодолевает сопротивление сил трения. Часть энергии пускового устройства затрачивается на привод вспомогательных механизмов, наполнение цилиндров, удаление рабочего заряда или продуктов сгорания и на преодоление момента ...

Расчетные нагрузки
На металлоконструкцию действуют следующие нагрузки: постоянная, подвижная, инерционная и ветровая (в курсовых проектах не учитывается) Постоянная нагрузка создается весом крана: (табл. 5.1) – динамический коэффициент, зависящий от скорости движения Подвижная нагрузка создается весом груза: (табл. 5 ...

Состав ремонтной базы и расчёт её устройств
Ремонтная база включает в себя локомотивное депо (ЛД) с мастерскими, цехами для ремонта и технического обслуживания локомотивов и с административно-бытовым корпусом. ЛД проектируем по типовым проектам в зависимости от годовой программы ремонтов, определяемой годовым пробегом приписных локомотивов и ...