Расчет и выбор силовых гидродвигателей, рабочей жидкости и насоса

а) расчет и выбор гидроцилинда

Расчетное значение диаметра гидроцилиндра D2Р определяется по формуле:

D2P=

где Р2Р - расчетное давление рабочей жидкости на входе в гидроцилиндр; F2- усилие на штоке; ηмех - механический КПД гидроцилиндра (рекомендуется принимать ηмех=(0,95 .0,96).

Давление Р2р предварительно принимается равным

Р2Р = (0,85 .0,9)РН)

где Рн - номинальное давление в гидросистеме.

D2P=

D2в мм = 125 мм при φ =1,6; диаметр штока d2 = 80 мм.

Для принятого диаметра D2 рабочее давление жидкости Р2 у гидроцилиндра составит

Р2 =

Р2 =

Расход жидкости, подводимой в поршневую полость гидроцилиндра, составит

где υ2 - заданная скорость движения поршня; η0- объемный КПД гидроцилиндра, который для новых гидроцилиндров с манжетными уплотнениям

б) расчет и выбор гидронасоса

Расчетная подача гидронасоса Q]P определяется из условия неразрывности потока жидкости, которое с точностью до утечек в гидролиниях и гидроаппаратуре, что допустимо на стадии предварительного расчета, имеет вид

Тогда расчетный рабочий объем гидронасоса определяют по формуле

,

Где n1 – номинальная частота вращения вала насоса, ; η01 – Объемный КПД гидронасоса, который предварительно можно принять равным 0,9 – 0,95.

Принимаем V op=.

При выборе типа гидронасоса необходимо в первую очередь учитывать уровень номинального давления. Аксиально-поршневые гидронасосы рассчитаны на высокие значения номинального давления. Они имеют также более высокие объемный и полный КПД по сравнению с гидронасосами других типов. Поэтому для условий задания на контрольно-курсовую работу целесообразно ориентироваться на аксиально-поршневые гидронасосы.

С учетом фактических параметров принятого гидронасоса действительная его подача будет равна

где V01 и h01 - рабочий объем и объемный КПД принятого типоразмера гидронасоса; n1 - частота вращения вала гидронасоса по условиям задания.

в) Выбор рабочей жидкости

Первоначально необходимо выбрать условия применения гидрофицированной машины или оборудования: при отрицательных температурах; при положительных температурах в закрытых помещениях; при положительных температурах на открытом воздухе.

Условия применения на открытом воздухе при положительных температурах – МГ-30.

Тепловоз. Общие характеристики
Тепловоз – автономный локомотив, первичным двигателем которого является двигатель внутреннего сгорания (обычно дизель). Появившийся в начале XX века тепловоз стал экономически выгодной заменой как низкоэффективным устаревшим паровозам, так и появившимся в то время электровозам, рентабельным лишь на ...

Жесткость подвески
Различают вертикальную, продольную и боковую жесткости подвесок. Вертикальная жесткость подвески должна обеспечить требуемую плавность хода автомобиля. Её величина может быть назначена по известному значению массы автомобиля, приходящейся на ось, и потребной собственной частоты колебаний подрессоре ...

Назначение пункта технического обслуживания вагонов
Обслуживание вагонов на ПТО производится в парках прибытия, отправления и сортировочном. В парке прибытия производится осмотр вагонов с целью выявления неисправностей, которые могут быть устранены только в отцепочном ремонте, с подачей вагонов на специально выделенный путь или в депо. А также произ ...