Определим 
для каждой принятой высоты H, построив на графике 
графики 
(рис.2.2). По точкам пересечения определяем для каждой H. Из-за того, что использовать в полете невозможно из-за сваливания ЛА на крыло, за наибольшее значение 
, принимают гранично-допустимое значение 
. Можно принять, что 
Рис 2.2 Зависимости 
и 
.
Построим график зависимости max аэродинамического качества в зависимости от величины числа М для каждой из фиксированных высот Н.
Рис.2.3 Зависимости 
.
Расчет потребных тяг
В соответствии с формулами производим расчет потребных тяг.
Раг(Н,М)=Хаг(Н,М)
S-площадь крыла (S=240,8 
), значения Схаг и q берем из предыдущей таблицы
Результаты расчетов приведены в табл. 2.4.
Таблица 2.4
|
M |
Pпг,кН | |||
|
0 |
3 |
6 |
11 | |
|
0,2 |
126,1795 |
174,1825 |
252,4206 |
516,4371 |
|
0,3 |
75,25847 |
91,03382 |
121,625 |
234,2706 |
|
0,4 |
70,64665 |
71,31503 |
82,36448 |
138,8559 |
|
0,5 |
82,66771 |
72,24828 |
71,16391 |
98,25147 |
|
0,6 |
103,9186 |
83,20724 |
71,68327 |
79,90559 |
|
0,7 |
155,2935 |
116,7031 |
91,4123 |
77,91487 |
|
0,8 |
294,6279 |
212,1514 |
153,5855 |
100,8183 |
|
1,2 |
3386,033 |
2357,685 |
1605,865 |
788,8535 |
Характеристика устройств СЦБ и связи станции Новокузнецк-Северный
а) при наличии и нормальном действии устройств СЦБ по контрольным приборам аппаратов управления б) при нарушениях нормального действия устройств СЦБ 1. В парках "Б" и "Г" личной проверкой ДСЦ поста ЭЦ-1 и по докладу оператора поста ЭЦ-1 по двухсторонней парковой связи; 2. В четн ...
Определение технической возможности предотвращения ДТП водителем
10 ноября 2008 года в Экспертно-консультационный центр по экспертизе ДТП ИрГТУ потупило постановление от 28 октября 2008 г. следователя следственного отдела по ДТП г. Иркутска Волкову П.Н. по уголовному делу Акопяна Г.Г. для производства судебной автотехнической экспертизы. На разрешение экспертизы ...
Выбор кинематической схемы механизма
Кинематическая схема механизма подъёма груза. Схема подвески груза выбирается в зависимости от типа крана, его грузоподъемности, высоты подъема груза, типа подвесного грузозахватного устройства и кратности полиспаста. Используя табл. 2.1[1], выбираю – тип полиспаста сдвоенный. Кратность полиспаста ...
