Соединение стенки с ребром пояса
Обычно пояса лонжеронов соединяют со стенками и обшивкой с помощью заклепок или болтов. Величину усилия, действующего на один крепежный элемент по одной плоскости среза, определяем из условия равновесия участка стенки в зоне стыка с поясом по следующему выражению:
, (4.6)
где – число рядов крепежных элементов;
– шаг крепежных элементов в ряду;
– коэффициент неравномерности распределения касательных напряжений в стенке, принимаемый равным 1,1.
Поскольку ,
и
– величины известные, то, задаваясь шагом заклепок
и числом рядов заклепок
, следует определить усилие, действующее на одну заклепку, и подобрать материал и диаметр заклепок. При назначении шага
необходимо принимать одно из стандартных значений: 12,5, 15, 17,5, 20, 25, 30, 35, 40 мм, но таким образом, чтобы
. Наивыгоднейший шаг t=20мм. Выберем заклепку и материал. Результаты расчетов занесем в таблицу 4.6.
Таблица 4.6
1 сечение |
2 сечение |
3 сечение | |
|
9716.9 |
9169.6 |
2045.2 |
d( мм ) |
6 |
6 |
3 |
Материал |
Д16П |
Д16П |
Д16П |
Шаг между рядами выбираем для сечений 1и2, для сечения 3 -
.
Соединение стойки с поясом
Соединение стенки и пояса в зоне присоединения подкрепляющей стойки оказывается более нагруженным. Здесь сказываются усилия, действующие на стойку при ее работе в качестве подкрепляющего элемента. Усилие, воспринимаемое одним крепежным элементом по одной плоскости среза в этом соединении, рассчитываем по эмпирической формуле
, (4.7)
здесь – число крепежных элементов, присоединяющих стойку к ребру пояса,
Результаты в таблице 4.7.
Таблица 4.7
1 сечение |
2 сечение |
3 сечение | |
|
41398 |
35904 |
3053 |
d( мм ) |
6 |
6 |
3 |
Материал |
Д16П |
Д16П |
Д16П |
Соединение подкрепляющей стойки со стенкой
В соединении стенки со стойкой чаще всего используют заклепки, которые расположены в один ряд и нагружены усилиями отрыва. Усилие, которое воспринимает одна заклепка в таком соединении, определяют по формуле
, (4.8)
где – шаг крепежных элементов соединения,
;
– предел прочности материала стенки;
– коэффициент, принимающий значение 0,22 для односторонних заклепок.
Результаты в таблице 4.8.
Таблица 4.8
1 сечение |
2 сечение |
3 сечение | |
|
9004.5 |
7950.2 |
1922.17 |
d( мм ) |
5 |
4 |
3.5 |
Расчет оценочных показателей
маневренности седельных автопоездов
На рис. 2 показана обобщенная расчетная схема равномерного кругового движения седельного автопоезда. Расчетная схема седельного автопоезда содержит два звена: тяговый автомобиль и полуприцеп, связанные с помощью цилиндрического шарнира. Особенностями поворота тягового автомобиля и полуприцепа, выпо ...
Определение потребного количества автотранспортных и
погрузочно-разгрузочных средств для освоения заданного грузооборота пункта
Определить необходимое количество постов на погрузочном и разгрузочном пунктах и количество бортовых автомобилей общего назначения для освоения заданного объема перевозок. Необходимо избежать простоев в ожидании. Номер варианта исходных данных определяется исходя из суммы двух последних цифр зачетн ...
Время и путь разгона автомобиля
Время и путь разгона автомобиля определим графоаналитическим способом. С этой целью кривую обратных ускорений разбиваем на интервалы. Время разгона автомобиля определим по формуле: , где i - порядковый номер интервала Найдем общее время разгона на всех интервалах, для этого к времени на первом инте ...