Поскольку потребляемые мощности одинаковы P=9,234 Вт, то диаметр провода выбираем, исходя из приемлемого числа витков катушки.
Принимаем d = 2мм с числом витков w1=1407.
Для расчета габаритных размеров катушки рассчитаем количество витков в одном слое (без учета толщины изоляции провода):
, (14)
где d – диаметр провода,
L – расстояние между полюсами электромагнита.
;
Тогда количество слоев в катушке (без учета изоляции):
, (15)
Высоту катушки рассчитаем как произведение количества слоев на диаметр провода:
, (16)
;
Т.к. рассчетная высота катушки 
-d, то размер катушки удовлетворяет размерам сердечника магнитопровода.
6. Описание мероприятий по охране труда и противопожарной безопасности
Требования к персоналу. Руководитель подразделения НК должен быть сертифицирован на уровень квалификации не ниже второго по СТБ ЕН 473-2005 хотя бы по одному из применяемых методов НК и должен повышать свою квалификацию не реже одного раза в 5 лет.
1Дефектоскописты должны пройти профессиональную подготовку и сдать квалификационный экзамен на присвоение профессии и квалификационного разряда в соответствии с установленными требованиями.
2Квалификационный экзамен на присвоение профессии и квалификационного разряда проводится в соответствии с положением о непрерывном профессиональном обучении рабочих (служащих), утвержденным постановлением Совета Министров РБ от 15 мая 2007 г. №599, и положением о непрерывном профессиональном обучении кадров железнодорожного транспорта, утвержденным и введенном в действие на БелЖД приказом от 10 декабря 2003 г. №277Н.
3Дефектоскописты должны повышать свою квалификацию не реже одного раза в 2 года, а также после перерыва в практической работе более 6 месяцев.
Требования к рабочему месту
1Рабочее место (участок) для проведения НК должно быть организовано непосредственно на участке предприятия, на котором в соответствии с установ-ленным технологическим процессом проводятся ремонтные работы.
2Расположение рабочего места должно быть согласовано с имеющимися в цехе элементами управления подъемно-транспортными механизмами или транспортирующим конвейером.
3Рабочее место должно быть обеспечено средствами НК в соответствии с требованиями технологических документов.
4Для обеспечения электрического питания дефектоскопов, вспомогатель-ных приборов и оборудования к рабочим местам должна быть подведена трехфазная сеть переменного тока напряжением 380/220 В (50 Гц) и сеть переменного тока напряжением 42 или 12 В, а также заземляющая шина.
5На рабочем месте должны быть предусмотрены:
–подъемно-транспортные механизмы, обеспечивающие перемещение и установку на позицию контроля крупногабаритных деталей;
–стенды для размещения деталей, дефектоскопов и вспомогательных при-боров;
–стенды-кантователи для закрепления и поворота крупногабаритных деталей (боковых рам, надрессорных и соединительных балок, рам тележек грузо-вых вагонов и др.);
–площадки, стеллажи и контейнеры для размещения подготовленных к про-ведению контроля и проконтролированных деталей (годных, подлежащих ремонту или забракованных), снабженные соответствующими надписями;
–металлические шкафы для хранения переносных дефектоскопов, вспомо-гательных приборов, инструмента и оборудования;
–емкости для дефектоскопических материалов;
–металлические ящики для хранения обтирочного материала;
–столы для ведения записей в журналах учета результатов контроля.
6На рабочем месте должны находиться:
–операционные или технологические карты НК;
Расчет заработной платы ремонтных рабочих
Тарифную ставку для ремонтных рабочих рассчитываем аналогично как для водителя. Заработная плата дополнительная составляет 13-17 % от основной заработной платы. ЗПдоп=39301*0,15=5895,15 Таким образом, фонд оплаты труда ремонтных рабочих составляет 45196 рублей. ФОТр-р=Зпосн+Зпдоп=39301+5895,15=4519 ...
Расчет силовой части импульсного регулятора
Схема силовой части регулятора приведена на Рисунке. 23. Необходимо рассчитать все элементы этой схемы: силовой транзистор, диод, дроссель. Исходные данные: импульснй регулятор должен обеспечить отклонение выходного напряжения не более чем на 28 ± 0.3 В, при значениях входных напряжений полученных ...
Внешняя скоростная характеристика двигателя
Внешняя скоростная характеристика двигателя представляет собой зависимость эффективной мощности и крутящего момента двигателя от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива. Ее строят по результатам испытаний двигателя на тормозном стенде и часто приводят в инструкциях заводов-изгот ...
