То - основное время, мин
Тв - вспомогательное время, мин
Тдоп - дополнительное время, мин
ТПЗ - подготовительно-заключительное время, мин
nшт - количество деталей в партии, шт
Основным называется время, в течении которого происходит изменение формы, размера, внешнего вида или внутренних свойств детали в результате какого-либо вида обработки. По способу выполнения основное время может быть машинным или машинно-ручным. Определим машинное время
(2.27)
где L - длина на которую будет растачиваться гильза цилиндров, мм
l - величина врезания и перебега, мм
l = 1 мм
Подставим численные значения в формулу (2.27), получим
Вспомогательное время - это время, затрачиваемое на различные вспомогательные действия, обеспечивающие выполнение основной работы, такой как, установка, выверка, настройка оборудования. Вспомогательное время на установку и снятие детали из приспособления принимаем Тв = 2 мин. Тогда
Дополнительное время складывается из времени организационно-технического обслуживания рабочего места, времени перерывов на отдых, естественные надобности и производственную гимнастику. Оно рассчитывается пропорционально затратам оперативного времени
где k - процентное отношение дополнительного времени к операционному
Таким образом, нормируемое время на расточку одной гильзы будет равно (при Тпз = 3 мин)
Разработка технологического процесса хонингования гильз
После растачивания и запрессовки гильзы, она доводится с помощью хонингования. Хонингование является отделочной операцией, позволяющей получить высокую точность (до 7-го квалитета, малый параметр шероховатости Rа= 0,3 .0,08 мкм) поверхностей, специальную сетку микропрофилей обрабатываемой поверхности. Такой микропрофиль необходим для удержания на поверхности зеркала цилиндра смазочного материала.
При хонинговании зеркала цилиндров хону сообщается три типа движения: вращение, движение подачи вдоль оси, радиальное движение подачи брусков. Совокупность этих трех движений создает условия для резания, самозатачивания и характерный рисунок траектории (сетки). При хонинговании срезаемый припуск составляет 5-2000 мкм, а иногда и более.
Хонингование будет производится на вертикально-хонинговальном станке модели 278Н.
Определим режимы обработки гильзы при черновом хонинговании. Число оборотов хонголовки определяется по формуле
(2.33)
где n - число оборотов хонголовки, мин-1
V- окружная скорость хонингования, м/мин
D - диаметр гильзы (для чернового хонингования), мм
Для стали и высокопрочного чугуна принимаем V=60 м/мин. Подставим численные значения в формулу (2.33)
Скорость возвратно поступательного движения принимается для стали и высоколегированного чугуна Vвп, = 8м/мин. Ход хонголовки определяем по формуле
где Н— ход хонголовки, мм
L - длина хонингования, мм
k - перебег бруска, мм
m - длина брусхоны, мм
Принимаем k = 50 мм, m = 150 мм.
Тогда, подставив численные значения в формулу (2.34), получим
Поперечная устойчивость
В качестве оценочных показателей поперечной устойчивости автомобиля принимаются критические скорости движения по кривой по условиям бокового скольжения (заноса) , м/с, и опрокидывания ,м/с . Их можно определить из выражений: , (3.16) , (3.17) где R - радиус кривой полотна дороги в плане, м; g =9,81 ...
Текущий ремонт ТР-1
После опробования под напряжением, обмывки или очистки кузова и тележек электровоз или электропоезд вводят на стойло депо. Осматривают высоковольтные и низковольтные аппараты, экипажную часть, определяют полный объем предстоящего ремонта, проверяют сопротивление изоляции всех цепей (высоковольтных ...
Выбор главного двигателя и основных параметров
Для нашего судна был необходим дизель мощностью кВт. Мной был выбран СОД фирмы S.E.M.T. с эффективной мощностью Nец =650 э.л.с., числом цилиндров i=6, отношением S/D=1.2, числом оборотов n=520 об/мин. После расчётов был выбран D=390мм., S=470мм. Также важным элементом расчёта являются габариты ДВС. ...
