где 
, 
- количество самолетов, запланированных к выпуску в первый и второй годы серийного производства,
- постановочные расходы, вызванные освоением в серийном производстве нового самолета и разработкой процесса его изготовления;
- спецрасходы (расходы на проведение испытаний серийных самолетов).
Постановочные расходы и спецрасходы определяем по таблице 3.5 методического пособия[14]:
;
.
- расходы на основную и дополнительную заработную плату производственных рабочих,
; (6.10)
- коэффициент, учитывающий повышение производительности труда рабочего за время от разработки эскизного проекта, когда ведется предварительный расчет цены самолета, до начала серийного производства
;
где 
для тяжелых самолетов.
Косвенные цеховые и общезаводские расходы:
Обязательные взносы на годовую программу выпуска самолетов определяются так:
, (6.11)
где 
- суммарная ставка обязательных взносов от затрат на оплату труда всех категорий работающих,
- затраты на основную и дополнительную заработную плату работников всех категорий промышленно-производственного персонала, включаемые в заводскую среднюю себестоимость одного самолета.
, (6.12)
где 
- доля затрат на оплату труда работников всех категорий промышленно-производственного персонала в суммарных затратах на специальную оснастку, постановочные расходы, расходы на проведение испытаний, на основную и дополнительную заработную плату производственных рабочих, на косвенные расходы цехов основного производства и косвенные общезаводские расходы.
Налог на добавленную стоимость:
, (6.13)
где 
- ставка налога на добавленную стоимость, равная 20%,
Коммунальный налог, включаемый в себестоимость і-той годовой программы выпуска, составит:
, (6.14)
где 
- ставка коммунального налога, равная 0,875 долл./чел;
- среднемесячная заработная плата одного рабочего (210$).
Себестоимость самолета без отчислений на содержание дорог составит:
Отчисления на содержание дорог:
Для запуска в серийное производство самолетов на первый год потребуется ссуда, равная по величине базовой сумме затрат, то есть:
Затраты на оплату процентов за краткосрочные ссуды банков, получение которых связано с производственной деятельностью, составляют сумму, равную 30% от величины ссуды:
Заводская средняя себестоимость одного самолета из годового объёма выпуска в 15 штук без себестоимости двигателей составляет:
Полная средняя себестоимость самолета:
История развития бесперегрузочных сообщений
Бесперегрузочные сообщения развивались следующим образом. В 1889 г. в России появился «съемный кузов» вместимостью 1\2 железнодорожного вагона для комплектации более мелких партий грузов в сборные вагонные, судовые, а в дальнейшем автомобильные отправки. В США в это же время стали применять так наз ...
Определение уравновешенности ДВС
1.
Строим в произвольном масштабе схему вала, определяется центр тяжести ДВС и расстояния от центра тяжести до осей всех цилиндров. Обозначим условно массу одного цилиндра за 1. Координаты центра масс X: 1×0+1×Н+1×2Н+1×3Н+1×4Н+1×5Н=6Х Х=2,5Н 2. Принимаем величину ...
Легковоспламеняющиеся жидкости
Легковоспламеняющаяся жидкость является наиболее эффективным средством облегчения пуска двигателя. Впрыскивание пусковой жидкости во впускные трубопроводы является универсальным средством для обеспечения пуска с nmin как бензинового двигателя, так и дизеля. Это обеспечивается за счет интенсификации ...
