Планируемая прибыль серийного завода:
, (6.15)
где 
- планируемая рентабельность от реализации одного самолета серийным заводом,
С учетом налога на прибыль, составляющего 30% к её величине, в распоряжении завода остается чистая прибыль, равная:
Расчетная средняя цена самолета без двигателей:
6.2 Расчет цены самолета с двигателями
Стоимость двигателей ТРДД рассчитывается укрупненно по формуле:
, (6.16)
где 
- коэффициент, учитывающий в затратах на проектирование налоги, обязательные взносы, отчисления;
- взлетная тяга одного двигателя;
- коэффициенты, учитывающие тип двигателя и серийность;
для ТРДД при М<1.
, (6.17)
где 
- количество двигателей в серии;
, (6.18)
где 
- количество самолетов, на которых устанавливаются двигатели данного типа;
- количество двигателей, устанавливаемых на одном самолете;
- коэффициент, приравнивающий время работы двигателя на земле и в воздухе, равный 0,2;
- удельный вес времени работы двигателя на земле в общем летном времени самолета, равный 0,05;
- коэффициент оборотного фонда двигателей данного типа, величина которого зависит от межремонтного ресурса двигателя в обороте, приближенно 
.
Тогда стоимость ТРДД, устанавливаемых на данный самолет, будет равна:
Расчетная средняя цена одного самолета с двигателями равна:
Полная себестоимость самолета состоит из средней заводской себестоимости и внутрипроизводственных расходов, планируемых в размере 1% от заводской себестоимости. Заводская средняя себестоимость зависит от стоимости основных материалов и покупных изделий, затрат на изготовление и ремонт, списываемой на программу первых двух лет серийного выпуска, затрат на заработную плату работников, а также спецрасходы. Стоимость двигателей зависит от взлетной тяги одного двигателя, типа двигателя и серийности. Расчетная средняя цена одного самолета с двигателями составила 27,87 млн. долл.
Расчет числа маршрутов и
составление календарного плана их погрузки на месяц
Расчет числа маршрутов производится по формуле: где ncум – количество вагонов за сутки. Определяем количество маршрутов за сутки. С апатитовым концентратом: (округляем в меньшую сторону). С суперфосфатом: (округляем в меньшую сторону). С цементом: (округляем в меньшую сторону). В целях лучшего испо ...
Современные тенденции развития транспортно – экспедиторского обслуживания
Благодаря внедрению новых транспортно–технологических систем, повышению грузоподъемности и специализации транспортных средств, а также созданию мощных автоматизированных перевалочных комплексов для массовых и ряда генеральных грузов производители стали совмещать в рамках одной компании производство ...
Взаимодействие туристской организации с авиакомпанией
Для организации авиационных путешествий советам по туризму и экскурсиям, бюро путешествий и различным туристским фирмам необходимо: - спланировать и составить маршрут путешествия; - заключить между туристско-экскурсионными организациями соглашения и договора о направлении и приеме туристских групп ...
