Современные камеры холода в большинстве случаев сложные и дорогостоящие сооружения, к которым предъявляется целый ряд требований.
Характеристика шума
Источниками шума при работе испытуемого двигателя являются выпуск отработавших газов, работа механизмов следствие движения и трения шестерен, стука клапанов, пружин, кулачков и других деталей, а также шум, излучаемый вибрацией картера, рамы и соединительных трубок. Однако наибольший уровень шума происходит от газовыпуска и частично от воздуховпуска в результате истечения газа и воздуха и резкого изменения давления в выпускных и впускных каналах и трубопроводах.
Общий уровень шума и характеристика его спектра по частотам и поршневых двигателей зависит от мощности, числа цилиндров, частот вращения и других конструктивных особенностей.
Конкретно, для двигателя ЯМЗ-534, который находится в камере холода, общий уровень шума при работе его на номинальной частоте вращения составил 110 ¸ 120 дБ, при этом область получаемых частот составляет 20 ¸ 8000 Гц.
В соответствии с санитарно-техническими нормами и требованиями Государственной санитарной инспекции для среднечастотных шумов, к которым следует отнести шум, получаемый при работе двигателя ЯМЗ, допустимый уровень шума составляет 85¸90 дБ. Следовательно, действительный уровень шума при работе двигателя превышает допустимый на 25¸30 дБ. Следовательно, при произведении испытании необходимо предусмотреть специальные меры по снижению уровня шума.
Поскольку испытательная установка расположена в изолированной камере, то это в сочетании с устройством стендовых глушителей явится наиболее действительным средством по снижению шума. Во время работы таких установок обслуживающий персонал находится в изолированных от шума кабинах управления.
Практически этот способ не имеет каких-либо ограничений и поэтому он пригоден для всех двигателей, включая и те, которые выделяют самые высокие уровни шумов.
Необходимую эффективность глушителей определяют по формуле:
Lгл = Lуст – Lдоп (5.1)
где: Lгл – эффективность глушителя, то есть требуемая величина глушения, дБ;
Lуст – общий уровень шума, излучаемый установкой, дБ;
Lдоп – общий допустимый уровень шума в помещении испытательной установки, дБ.
Lгл = 120 – 90 = 30 дБ
В устройстве глушителей следует применить звукопоглащающий материал, к которому предъявляются следующие требования:
- стойкость к температурному режиму, принятому для глушителей выпуска отработавших газов. Конструкция глушителя в целом, включая и звукопоглощающие элементы, должна быть выполнена из огнестойких материалов;
- стойкость к вибрациям и выветриванию, происходящим под действием газовоздушного потока;
- минимальная гигроскопичность.
В воздухоприемных глушителях звукопоглощающие материалы не должны выделять твердых частиц пыли и прочих механических примесей. В качестве звукопоглощающего материала глушителей принимаем стекловолокно, которое удовлетворяет всем перечисленным требованиям и обладает высоким коэффициентом звукопоглощения, что дает возможность сократить длину шумопоглощающих элементов, а, следовательно, и всей конструкции глушителя.
Для стекловолокна диаметром 25 мкм в пластинчатых или облицовочных глушителях значение коэффициента звукопоглощения a (среднее для всех частот): a = 0,48.
С целью повышения эффективности звукопоглощения в камере следует порекомендовать дополнительную облицовку стен и потолочных перекрытий звукопоглощающими панелями. Общая поверхность покрытия звукопоглощающей облицовки должна составлять не менее 50 ¸ 60 процентов от всей внутренней поверхности шумозаглушаемого помещения.
Расчёт режима ручной дуговой наплавки
При восстановлении наплавкой деталей подвижного состава в условиях локомотивных и вагонных депо, а в отдельных случаях на вагоноремонтных заводах широко применяется ручная дуговая наплавка, так как ремонт деталей носит мелкосерийный характер. При определении основных параметров процесса можно польз ...
Сохранение и обработка пищевых продуктов
Холодильные машины наиболее широко применяются для сохранения пищевых продуктов при их перевозке на транспортных рефрижераторных судах, грузовые трюмы которых снабжены тепловой изоляцией и охлаждающими устройствами. Имеется также значительное количество судов, на которых только часть грузовых помещ ...
Описание одного из технологических процессов участка
Одним из технологических процессов участка двигателей является текущий ремонт головки блока цилиндров Снятие головки цилиндров производится при необходимости ее замены или ремонта, замене прокладки головки из-зи нарушения ее герметичности, ремонта механизма газораспределения, а также для удаления н ...
